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Markus


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PostPosted: Sat 6 Feb - 12:17 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote

Donc je suis Markus, j'habite à Vincennes (94) et j'ai un PCX depuis novembre dernier.

C'est une version 3, noire mat, sans modif pour l'instant.

Je fais du Paris intra muros et franchement, question maniabilité, pas mieux et pourtant j'en ai eu quelques uns de scooters (yam, mp3 400)...

Seul reproche que je peux faire : la perf, pas au démarrage mais en vitesse de pointe. Bon en même temps, je sors de rodage et je n'ai pas souvent roulé à 110Kmh dans Paris !

Ce que je pense en faire ? Côté transformation :
- les pneus, vais mettre des Michelin City Grip c'est sûr !
- l'échappement ! J'ai pas mal lu les messages du site et je m'oriente vers Ixil double flûtes, enfin quand il y en aura de dispo !
- ...

Voilà, si vous avez des conseils, je suis preneur !
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zamenhof


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PostPosted: Sat 6 Feb - 13:01 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote




Pour le ixil, y'en a là:

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-Echappement-IXIL-HYPERLOW-L3X-HONDA-PCX125.html
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Gunner


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PostPosted: Sat 6 Feb - 16:10 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote




Pour la V-max un vario malossi Okay
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JOETAZ


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PostPosted: Sat 6 Feb - 18:04 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote

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geongu


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PostPosted: Sat 6 Feb - 18:40 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote



Okay les CG sont bons en RP

des amortos à envisager pour les duos !?
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maximef


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Hondo


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Pascaldu59


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PostPosted: Sun 7 Feb - 16:21 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote


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Misteur_S


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PostPosted: Sun 7 Feb - 19:10 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote

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lotha


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PostPosted: Tue 9 Feb - 13:44 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote


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"DANGER" 1 ere chose a faire à l'achat d'un PCX :Changer les pneus IRC "DANGER"
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AnthonXx


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PostPosted: Tue 9 Feb - 20:53 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote


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Cbastien68


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PostPosted: Wed 10 Feb - 11:55 (2016)    Post subject: Présentation Reply with quote


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